近年來，隨著氫能的能源屬性日漸凸顯，將氫能參照汽油等類似能源進行管理，還原其能源屬性，完善標準體系和安全監管的呼聲也越來越高。3月23日，業內期盼已久的氫能源屬性在當日出臺的《氫能產業發展中長期規劃(2021～2035年)》中被明確，氫能也由此迎來了發展的風口。
熟悉氫能的人都知道，由于氫氣被作為危險化學品列管，制氫和加氫裝置只能建在化工園區內�；@區通常地處偏遠，不僅氫能用量有限，項目審批流程也很長，極大限制了氫能項目的布局和應用。從加氫站建設的角度來看，針對其安全距離的要求使得加氫站占地面積增加，導致土地成本飆升，這也使氫能難以大規模在城市核心區域布局。制氫和加氫的基礎設施不足，直接制約了包括氫燃料電池汽車在內的氫能下游的推廣應用，進而影響了氫能產業鏈的健康發展。
此次《規劃》的出臺，對氫能業而言無疑是“久旱逢甘霖”�！兑巹潯分赋觥皻淠苁俏磥韲夷茉大w系的重要組成部分”，首次明確了氫的能源屬性，成為我國氫能產業發展的重要制度基礎，并將對氫能產業發展發揮重要指導作用。清潔低碳氫能源的生產和使用也將成為“雙碳”戰略的重要實現路徑。
氫能是一種來源豐富、綠色低碳、應用廣泛的二次能源，正逐步成為全球能源轉型發展的重要載體之一。從全球來看，以燃料電池為代表的氫能開發利用技術取得重大突破，全球氫能全產業鏈關鍵核心技術趨于成熟，一些主要發達國家和經濟體已將氫能視為能源轉型的重要戰略選擇，不斷拓寬清潔氫氣供應的市場份額。
從國內看，我國是世界上最大的制氫國，年制氫量約3300萬噸，其中達到工業氫氣質量標準的約1200萬噸。我國可再生能源裝機量居于世界首位，在清潔低碳氫能源供給上具有巨大潛力。我國也已初步掌握了氫能制備、儲運、加注及燃料電池開發等關鍵技術，還在部分區域開展了燃料電池汽車示范應用。
為拓展石油和化工行業氫能應用場景，中國石油和化學工業聯合會在2021年就專門成立了氫能專委會，旨在立足氫能源，從六個方面重點促進我國氫能產業發展。一是深入了解氫能行業發展現狀和亟待解決的問題，利用聯合會平臺及時發聲，推動行業健康發展。二是促進氫能全產業鏈、上下游協同發展。三是推動氫能關鍵共性技術的研發、示范和推廣。四是推動氫能產業標準的完善與應用。五是反映行業重大利益訴求。六是在國際合作、技術孵化、產融服務上下功夫。這些都與此次出臺的《規劃》內容不謀而合。
《規劃》還明確提出，要圍繞氫能高質量發展重大需求，準確把握氫能產業創新發展方向，聚焦短板弱項，適度超前部署一批氫能項目，持續加強基礎研究、關鍵技術和顛覆性技術創新。石化等相關行業要聚焦關鍵核心技術、聚焦創新支撐平臺、聚焦專業人才隊伍、聚焦國際合作機遇，建立完善更加協同高效的創新體系，不斷提升氫能產業的競爭力和創新力。
相信有國家對氫能發展的頂層設計和相關行業協會的群策群力，氫能產業一定能抓住歷史機遇，走上健康發展的新征程，助力“雙碳”目標如期實現。