4月28日，2021年中國(guó)甲醇產(chǎn)業(yè)大會(huì)在貴州貴陽(yáng)召開，中國(guó)氮肥工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)顧宗勤《把握新階段，構(gòu)建新格局，奮力譜寫甲醇行業(yè)“十四五”高質(zhì)量發(fā)展新篇章》的工作報(bào)告。顧宗勤指出，目前世界正在經(jīng)歷百年未有之大變局，國(guó)際環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜，矛盾和利益相互交織，發(fā)展預(yù)期存在很大的不確定性。我國(guó)經(jīng)濟(jì)正處在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長(zhǎng)動(dòng)力的關(guān)鍵期和攻關(guān)期，市場(chǎng)前景好、發(fā)展后勁足。
顧宗勤分析了全球甲醇市場(chǎng)，認(rèn)為其主要特征是：產(chǎn)能規(guī)模體量大，持續(xù)高速增長(zhǎng)，區(qū)域間貿(mào)易活躍。根據(jù)ICIS統(tǒng)計(jì)，2020年全球甲醇產(chǎn)能約1.5億噸/年，產(chǎn)量約1.08億噸，2011-2020年均增長(zhǎng)率達(dá)7.2%。亞洲是全球最大的甲醇市場(chǎng)，甲醇供應(yīng)占全球的66%，需求占全球的78%。
由于區(qū)域間供應(yīng)不平衡，全球甲醇貿(mào)易非常活躍。2020年全球甲醇貿(mào)易量達(dá)到2982.5萬噸。東北亞是最大的甲醇進(jìn)口地區(qū)，進(jìn)口量為1771萬噸，占全球甲醇進(jìn)口的59.4%；其次是歐洲，進(jìn)口量為622.2萬噸，占全球甲醇進(jìn)口的20.9%。中東是最大的甲醇出口地區(qū)，出口量為1382.1萬噸，占全球甲醇出口的46.3%，其次是中南美，出口量為616.1萬噸，占全球甲醇出口的20.7%。作為全球最大的甲醇進(jìn)口地區(qū)，東北亞甲醇進(jìn)口主要來自中東、亞太、中南美及美國(guó)，分別占總進(jìn)口量的55.7%、18.1%、14.7%和10.3%。
2022年國(guó)外甲醇產(chǎn)能增長(zhǎng)主要來自于美國(guó)、特立尼達(dá)、俄羅斯、烏茲別克斯坦和伊朗。如果各項(xiàng)目均如期投產(chǎn)，全球?qū)⒃黾蛹状籍a(chǎn)能885萬噸/年。其中伊朗產(chǎn)能增加最多，共計(jì)495萬噸/年，占總增長(zhǎng)的56%。
甲醇需求的主要影響因素是中國(guó)甲醇制烯烴及全球甲醇燃料的發(fā)展速度。低油價(jià)背景下，二者增長(zhǎng)預(yù)期放緩。IHS Markit公司副總裁邁克?納什(Mike Nash)在第38屆世界甲醇大會(huì)上表示，預(yù)計(jì)未來10年全球甲醇需求將以年均2.8%的速度增長(zhǎng)，落后于世界GDP每年3.2%的增速。
對(duì)于國(guó)內(nèi)甲醇形勢(shì)，顧宗勤分析認(rèn)為，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)既有機(jī)遇也有挑戰(zhàn)。甲醇是基礎(chǔ)化學(xué)品，與國(guó)民經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)，經(jīng)濟(jì)提升必然帶動(dòng)甲醇的消費(fèi)。中國(guó)甲醇行業(yè)最大的優(yōu)勢(shì)在于市場(chǎng)上升空間大。
顧宗勤表示，最新發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整目錄》中聚烯烴類新材料被列為鼓勵(lì)類項(xiàng)目，相關(guān)創(chuàng)新技術(shù)的突破，將顯著提升產(chǎn)業(yè)鏈附加值和競(jìng)爭(zhēng)力。
目前，乙烯的國(guó)產(chǎn)化滿足率為52%，丙烯的滿足率為85%。“十四五”末預(yù)計(jì)達(dá)到：乙烯70%，丙烯99%。乙烯將增長(zhǎng)1460萬噸，丙烯增長(zhǎng)1690萬噸。以現(xiàn)在煤頭23%左右的占比測(cè)算，煤頭乙烯將增長(zhǎng)335萬噸，丙烯增長(zhǎng)388萬噸。因此，我國(guó)煤頭烯烴還將處于發(fā)展上升期。
同時(shí)，國(guó)家實(shí)施能源資源安全戰(zhàn)略也為甲醇燃料提供了發(fā)展空間。“十四五”規(guī)劃綱要指出，在實(shí)施能源資源安全戰(zhàn)略方面，要堅(jiān)持立足國(guó)內(nèi)、補(bǔ)齊短板、多元保障、強(qiáng)化儲(chǔ)備，完善產(chǎn)供儲(chǔ)銷體系，增強(qiáng)能源持續(xù)穩(wěn)定供應(yīng)和風(fēng)險(xiǎn)管控能力。我國(guó)在甲醇燃料領(lǐng)域的嘗試，為能源替代提供了有效途徑。近期，吉利汽車5個(gè)車型獲得工信部國(guó)六排放公告，為甲醇汽車的進(jìn)一步推廣奠定了基礎(chǔ)。由交通部水科院牽頭的甲醇船用燃料可行性研究也取得可喜進(jìn)展。
顧宗勤認(rèn)為，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，未來若可再生甲醇技術(shù)可靠、經(jīng)濟(jì)可行，將成為一種綠色低碳可循環(huán)的能源供給，是保障能源安全、減少碳排放、實(shí)現(xiàn)碳中和的有效途徑之一。
顧宗勤指出，在看到機(jī)遇的同時(shí)，也應(yīng)該看到挑戰(zhàn)。
一是國(guó)際政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境復(fù)雜多變。國(guó)際形勢(shì)不穩(wěn)定不確定因素增多，貿(mào)易保護(hù)主義、單邊主義、逆全球化等思潮頻現(xiàn)，“黑天鵝”、“灰犀牛”等事件頻發(fā)，新冠疫情影響廣泛深遠(yuǎn)，世界經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定性經(jīng)歷前所未有的挑戰(zhàn)。而全球價(jià)值鏈也面臨劇烈調(diào)整與重構(gòu)，全球治理模式開始新探索。
二是國(guó)際能源市場(chǎng)的影響不可避免。從產(chǎn)業(yè)鏈條分析，甲醇既是重要化工原料、又具有能源屬性，與原油相關(guān)產(chǎn)品緊密聯(lián)系，如烯烴、甲醇燃料、二甲醚等;從生產(chǎn)成本角度分析，國(guó)際天然氣價(jià)格更是與原油價(jià)格息息相關(guān)，在全球市場(chǎng)一體化進(jìn)程中，國(guó)際氣頭甲醇也與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)生聯(lián)動(dòng)。因此，一直以來原油價(jià)格波動(dòng)和甲醇市場(chǎng)頗為密切，并直接或間接影響我國(guó)進(jìn)口甲醇數(shù)量的變化。當(dāng)前正處于全球能源供需版圖深刻變革時(shí)期，勢(shì)必也將影響我國(guó)甲醇市場(chǎng)。
根據(jù)大多數(shù)能源單位或?qū)＜翌A(yù)測(cè)，今后一段時(shí)間，石油市場(chǎng)不被看好，國(guó)際石油市場(chǎng)供應(yīng)依然寬松，在不出現(xiàn)戰(zhàn)爭(zhēng)等非正常因素情況下，石油價(jià)格大約在50-70美元/桶上下盤整。因此，“十四五”期間，煤頭甲醇依然處于競(jìng)爭(zhēng)的劣勢(shì)地位。
三是進(jìn)口甲醇維持高位或成為常態(tài)。近幾年，隨著伊朗、美國(guó)等天然氣資源豐富的國(guó)家不斷投產(chǎn)甲醇裝置，海外產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)張，未來幾年國(guó)外仍有多套裝置計(jì)劃投產(chǎn)，國(guó)際甲醇供應(yīng)增加，貨源地天然氣低成本優(yōu)勢(shì)明顯。我國(guó)作為全球甲醇第一消費(fèi)大國(guó)，是國(guó)際甲醇銷售的重要目標(biāo)市場(chǎng)，世界都在瞄準(zhǔn)我國(guó)。外部貨源涌入我國(guó)市場(chǎng)的趨勢(shì)，很難在短期內(nèi)有所改變，進(jìn)口甲醇規(guī)模將會(huì)繼續(xù)維持高位。
四是綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展要求更為迫切，使得我國(guó)以煤為主要原料的甲醇行業(yè)在清潔生產(chǎn)、污染治理，特別是碳減排方面將面臨更大壓力。
顧宗勤認(rèn)為，最為重要的是，國(guó)家最近提出2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和的總體目標(biāo)。“十四五”期間，將會(huì)完善能源消費(fèi)總量和強(qiáng)度雙控制度，重點(diǎn)控制化石能源消費(fèi)。未來以能源消費(fèi)、環(huán)境污染為代價(jià)的粗放式增長(zhǎng)方式將被取代，與排污權(quán)、用能權(quán)、用水權(quán)、碳排放權(quán)等相關(guān)的監(jiān)管體制和市場(chǎng)機(jī)制將進(jìn)一步建立健全，引領(lǐng)行業(yè)積極探索太陽(yáng)能、風(fēng)能、生物質(zhì)能等可再生能源與現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)的有機(jī)結(jié)合。