国产在线高清精品二区,试看120秒做受,亚洲人成在线播放网站,国产午夜视频在线观看

 中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會(huì)主辦
注冊(cè) 登錄】 網(wǎng)站地圖 收藏本站 聯(lián)系我們
返回網(wǎng)站首頁(yè)
menu
首 頁(yè)
資訊
數(shù)據(jù)
政策
技術(shù)
咨詢(xún)
項(xiàng)目
市場(chǎng)
專(zhuān)家
企業(yè)
會(huì)展
招聘
管理咨詢(xún)
《中國(guó)煤化工》
menu
 當(dāng)前位置:首頁(yè)  > 專(zhuān)家觀點(diǎn)  > 詳細(xì)內(nèi)容
煤炭供需雙方角色發(fā)生互換
作者:宮海玲  | 來(lái)源:國(guó)家煤化工網(wǎng) | 時(shí)間:2022-04-20

    大秦鐵路天津薊州段鐵路橋維修展開(kāi)后,大秦線(xiàn)每日發(fā)運(yùn)量由正常情況下的130萬(wàn)噸降至40-50萬(wàn)噸。鐵路不能滿(mǎn)足正常批車(chē),部分礦區(qū)發(fā)車(chē)暫停。煤礦有煤,但裝不出去,運(yùn)量大幅回落。因?yàn)檫@一路段已經(jīng)在15日開(kāi)始維修,因此,原本被一再延后的大秦線(xiàn)檢修,有望提前在本周展開(kāi),且檢修時(shí)間延長(zhǎng)。根據(jù)以外經(jīng)驗(yàn),預(yù)計(jì)未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間,大秦線(xiàn)日運(yùn)量也難以達(dá)到滿(mǎn)發(fā)。

    關(guān)于煤炭市場(chǎng)供需和煤價(jià)的關(guān)系,事故主要影響運(yùn)輸,一般不會(huì)影響煤價(jià);但目前正處于大秦線(xiàn)檢修前的搶運(yùn)期,各條主要運(yùn)煤干道都處于滿(mǎn)發(fā)中,再加上山西疫情本來(lái)就已經(jīng)對(duì)汽運(yùn)帶來(lái)影響,火運(yùn)再受影響,外運(yùn)就困難了。而內(nèi)蒙煤可以通過(guò)張?zhí)凭(xiàn)向曹妃甸港轉(zhuǎn)運(yùn),但晉北煤主要依靠大秦線(xiàn)和京秦線(xiàn)外運(yùn)。環(huán)渤海港口下水的煤炭的47%來(lái)自大秦線(xiàn),大秦線(xiàn)維修,最直接的后果就是環(huán)渤海港口卸車(chē)減少,庫(kù)存下降;目前到港煤炭以每天70-80萬(wàn)噸速度遞減。隨之,下游到貨數(shù)量會(huì)減少。

    目前,環(huán)渤海港口除了國(guó)投曹妃甸和華能曹妃甸港以外,其余港口庫(kù)存本身處于偏低水平。大秦線(xiàn)維修展開(kāi)后,港口調(diào)出尚可,調(diào)進(jìn)大量減少,會(huì)促使近期的壘庫(kù)工作提前結(jié)束,甚至開(kāi)始去庫(kù)。而在淡季的四月份,如果電廠(chǎng)還不能壘庫(kù)的話(huà),“五一”過(guò)后,電廠(chǎng)機(jī)組檢修結(jié)束;加之疫情過(guò)后,工業(yè)用電恢復(fù),很有可能造成沿海地區(qū)用煤出現(xiàn)階段性趨緊。

    價(jià)格上看,前一陣子港口煤價(jià)下跌了500元/噸了;上周五開(kāi)始,逐步企穩(wěn),呈現(xiàn)蓄勢(shì)待發(fā)之勢(shì);鐵路維修開(kāi)始后,主產(chǎn)區(qū)外運(yùn)數(shù)量下降,直接刺激港口情緒。不過(guò)目前暫時(shí)還處于用煤淡季和火電機(jī)組檢修過(guò)程中,下游需求本身比較低,煤炭市場(chǎng)波瀾不驚。但部分存煤偏低的中小電廠(chǎng)會(huì)坐不住的,增加運(yùn)力搶購(gòu)北港煤炭。鐵路正常的情況下,僅僅剛性拉運(yùn),環(huán)渤海港口存煤就不高;一旦拉運(yùn)市場(chǎng)煤的用戶(hù)加入到搶煤的行列中,會(huì)造成船等貨時(shí)間延長(zhǎng)。環(huán)渤海港口等貨船舶增多后,港口市場(chǎng)率先反彈;進(jìn)而帶動(dòng)產(chǎn)地市場(chǎng)和下游用戶(hù)也將出現(xiàn)連鎖反應(yīng)。而解決到港貨源少這一問(wèn)題,只能增加汽運(yùn);或者依靠朔黃線(xiàn)、張?zhí)凭(xiàn)開(kāi)足馬力,增加運(yùn)輸,來(lái)補(bǔ)充大秦線(xiàn)減少的運(yùn)量。

 資訊搜索
   
 推薦資訊