中國中小型LNG行業主要是指中小型天然氣液化工廠，產品是LNG。原料來源則多種多樣，既包括常規天然氣中的孤井、邊緣井，也包括非常規天然氣煤層氣（未來可能有頁巖氣），還包括煤制氣、焦爐煤氣制甲烷，以及以調峰為目的，氣源來自天然氣管網的LNG項目。
與以承接進口LNG為主要功能，大部分LNG氣化進入東部天然氣管網的沿海LNG接收站所不同，國內中小型LNG裝置的產品主要以LNG槽車運輸，液態銷售，約一半供應車用LNG市場。行業信息顯示，2013年國產LNG全年平均出廠價格較2012年高出近500元/噸，整體呈現出賣方市場的特性，國產LNG供應商利潤水平普遍高于2012年同期。
2014年國產與進口LNG供應量均呈現增長。截至2014年6月底，國產LNG項目已投產能達5130萬方/天，較2013年底大幅增加1285萬方/天，增量33%。LNG接收站方面，2014年上半年未有新接收站投產，繼續維持9座LNG接收站，接收能力3370萬噸/年；2座LNG中轉站，中轉能力150萬噸/年。
但隨著進口LNG進入車槽市場銷售的部分在2014上半年明顯增加，國際LNG價格走勢對中國中小型LNG行業的影響也開始凸顯出來。2014年1-5月中國進口LNG858萬噸，平均價格約為3770元/噸（不含VAT）。2014年上半年日均進口氣槽批量約為787萬方/天（5600噸/天），較2013年的全年日均進口氣槽批量增加56%，表現出明顯的與國產中小型LNG行業爭奪市場的趨勢。
而消費方面，截至目前，除西北、華北兩大區LNG與柴油的比價關系仍然維持在0.6-0.65外，其他區域兩者價格比均高于0.65，甚至華南局部地區比價達到了0.85以上。LNG市場價格攀升，LNG與柴油之間的價格差不斷縮小，導致LNG下游應用發展速度落后于LNG供應能力增速。
此外，國內天然氣價格改革，預計以管網氣為原料的天然氣液化工廠成本將進一步攀升，尋找到低成本并且穩定供應的氣源，成為中國中小型LNG行業生存發展的重要命題。
（來源：亞化咨詢）