為規(guī)范灌裝車輛管理，確保灌裝安全和操作安全，提高安全管控能力，魯西集團(tuán)甲烷氯化物裝置針對實際情況，進(jìn)一步規(guī)范了灌裝車輛管理和灌裝操作管理，有效提高了車輛灌裝的安全管控能力。
首先加強對危化品車輛及人員的管理。由灌裝人員對運輸車輛司機和押運員資質(zhì)進(jìn)行檢查，對運輸車輛的檢驗報告、應(yīng)急器材的有效性進(jìn)行檢查，對運輸車輛安全警示標(biāo)識、連接接管、閥門、盲堵和墊片的符合性進(jìn)行檢查，確保運輸車輛的資質(zhì)真實、有效，管件、器材安全、備用，并對檢查情況反饋給當(dāng)班值班長。同時明確要求進(jìn)入本裝置界區(qū)的駕駛司機和押運員要嚴(yán)格執(zhí)行《外來人員管理規(guī)定》及集團(tuán)危化品裝卸管理要求，裝卸期間，不得遠(yuǎn)離裝卸現(xiàn)場，并要求與內(nèi)部職工同等管理等規(guī)定要求。
其次對灌裝操作管理進(jìn)行規(guī)范。危化品車輛進(jìn)入甲烷氯化物界區(qū)前，由運行工程師根據(jù)灌裝介質(zhì)管線流程通知相關(guān)單位，辦理申請單，關(guān)閉相關(guān)聯(lián)的閥門，經(jīng)運行工程師批準(zhǔn)后，組織車輛司機進(jìn)行安全培訓(xùn)，學(xué)習(xí)裝置安全告知、物料特性等內(nèi)容。灌裝前，辦理簽批《灌裝證》，確保各項安全措施到位；在裝卸過程中，裝置安排專人監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；灌裝開啟或停止前，灌裝人員與操作人員必須溝通一致，如在停止灌裝時，灌裝人員必須確認(rèn)管道內(nèi)無余料，已關(guān)閉裝車管閥門后，方可拆除裝車管道，防止因溝通不到位造成人員灼傷、物料損失等事件。
再是加強車輛灌裝的應(yīng)急管理。在灌裝期間，對于車輛閥門內(nèi)漏、罐體泄漏等緊急情況，由現(xiàn)場灌裝人員迅速報告當(dāng)班團(tuán)隊負(fù)責(zé)人，團(tuán)隊負(fù)責(zé)人組織采取措施進(jìn)行科學(xué)處理，防止出現(xiàn)盲目施救。
通過采取以上管理措施，提高了裝置對灌裝環(huán)節(jié)的安全管控能力，實現(xiàn)了規(guī)范灌裝、安全灌裝，為相關(guān)方做好安全服務(wù)、文明服務(wù)提供了保障。
（楊新國）